變賣房產與股權、積極代工，都不是邊緣車企翻身的最優解。
撰文 | 泰伯網 一光年
編輯 | 鹿野
2022開年不久，車企們就被打了個措手不及。
芯片緊缺、原材料價格上漲等狀況非但難以緩解，反大有愈演愈烈之勢。多數車企銷量下滑，不得不上調價格。在新一輪新冠疫情沖擊下，諸多供應鏈企業也都遭遇產出下滑，蔚來、上汽大眾等上海工廠一度遭遇停擺，行業的神經為之緊繃。
4月，云度汽車、漢騰汽車、寶沃汽車等多家車企或被曝停產，或被曝破產重組，面臨存亡之際。車企的生存環境被擠壓得越來越狹小，強者尚且在這輪淘汰賽中咬牙堅持，原本已被邊緣化的弱者難免慘遭出局。
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